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Nouvelles réglementations

Pour rappel : Immatriculation des véhicules ROLLAND depuis 2013.

Tous les véhicules de la gamme Rolland sont concernés par les réglementations d’immatriculations car ce sont des véhicules traînés dont le PTAC est supérieur à 1500 kg. Leur immatriculation est déjà obligatoire depuis 2013. Cliquez ici et ici pour obtenir plus de détails sur la procédure d’immatriculation.

La sécurité et la protection des personnes sont 2 des valeurs essentielles de l’entreprise ROLLAND.

Réglementation 2020 : quels objectifs et quelles évolutions?

Depuis le 1er janvier 2020: la réglementation Française évolue. Les véhicules agricoles remorqués ROLLAND possèdent depuis cette date un nouveau numéro de série (EU à 17 caractères) et doivent respecter de nouvelles obligations techniques.

• L’objectif de cette nouvelle réglementation est de protéger l’automobiliste en cas d’accident et de diminuer sa gravité.

Les véhicules ROLLAND évoluent en intégrant différentes caractéristiques techniques selon les gammes de produits:

• De nouveaux feux afin de mieux distinguer le véhicule sur la route et au champs.
• De nouvelles plaques réfléchissantes. Il s’agit pour l’automobiliste de repérer le véhicule plus efficacement.
• Une barre anti-encastrement. Celle-ci apporte de la sécurité aux personnes en évitant qu’un automobiliste ne vienne s’encastrer sous un véhicule agricole.

Démonstration de l’intérêt sécuritaire d’une barre anti-encastrement homologuée :

Modifications techniques des véhicules ROLLAND pour répondre à la réglementation 2020

Bennes

En plus du changement de n° de série, la barre anti-encastrement devient obligatoire. Ce dispositif d’absorption d’énergie est homologué par l’UTAC afin qu’il respecte les normes en vigueur et protège l’automobiliste.

La barre anti-encastrement sur les bennes peut-être commandée “fixe” ou “repliable manuellement“.

Epandeurs Rollforce Compact / Rollforce / Rollmax

Ils évoluent maintenant dans la catégorie d’homologation “Outils” et non plus dans la catégorie “Véhicules remorqués”. 3 changements s’appliquent sur ces gammes de véhicules “Outils” : Changement de n° de série, montage des feux de gabarit (AV et AR) et montage de nouvelles plaques réfléchissantes.

Plateaux

En plus du changement de n° de série, la barre anti-encastrement devient obligatoire. Ce dispositif d’absorption d’énergie est homologué par l’UTAC afin qu’il respecte les normes en vigueur et protège l’automobiliste.

La barre anti-encastrement sur les plateaux est “fixe”.

Bétaillères Rollvan et Porte-engins

Une Barre anti-encastrement est intégrée au châssis, non visible par l’utilisateur mais tout aussi sécuritaire pour l’automobiliste. Celle-ci est également homologuée et a subi les mêmes crash-tests que celle présente sur les bennes. Le n° de série évolue.

• Pour les Rollvan, ce dispositif permet de conserver le surbaisseur hydraulique plain-pied, concept inventé par ROLLAND.
• Pour les Porte-engins, la traverse arrière du châssis homologuée fait office de barre anti-encastrement.

Dérogation de “fin de série”

Certains véhicules ROLLAND sortis d’usine ont fait l’objet d’une dérogation de fin de série car ils étaient en cours de fabrication ou en stock en fin d’année 2019, il s’agit d’une liste de véhicules constructeurs validée par les autorités. Cette dérogation permet au fabriquant de mettre en service ou d’immatriculer sur le territoire Français un nombre précis de véhicules conformes à l’ancienne réglementation. La dérogation de fin de série est mentionnée sur le certificat de conformité obligatoire délivré par le fabriquant.